地鐵軌道提前進度

13/11/2018

由 John Doe

在快速公交（捷運）6號線，達卡公共交通有限公司（DMTCL）背後工作的實施機構正在日夜工作，以揭開地鐵項目的Uttara-Agargaon部分。它的口號是“讓人們感動，節省時間和精力”

孟加拉國第一條地鐵的開通計劃於2024年開始，但通過政府的特殊安排，預計將於2019年12月開通。

在快速公交（捷運）6號線，達卡公共交通有限公司（DMTCL）背後工作的實施機構正在日夜工作，以揭開地鐵項目的Uttara-Agargaon部分。它的口號是“讓人們感動，節省時間和精力”。

從Agargaon到Motijheel的其他路線的工程將在2020年12月之前提前完成。

一旦地鐵軌道完工，它將是最具時間效率，可靠，安全，舒適和環保的解決方案。它將把達卡變成一個更加活躍，通勤友好，可持續發展的“項目進展順利。 MRT Line-6正在建設中，以使達卡的每個人的生活更輕鬆。它將從Uttara一直延伸到Motijheel，距離20公里，沿途有16個車站，“DMTCL總經理MAN Siddique表示。

今年4月初，Uttara Diyabari項目起點處的第一個地鐵軌道安裝在兩個支柱之間。第二個跨度將很快安裝在Agargaon。沿著20.1公里的路線將設置總共770個跨度。

在最近的一次訪問中，記者發現地鐵軌道的建設工作正在迅速發展 - 作為緩解達卡巨大交通的快速通道項目。

正在使用障礙物來防止項目現場發生道路交通事故。有鐵絲網圍欄可以增加保護。乘客和行人可以安全地移動到Rokeya Sarani和Pallabi的項目區域。

一位地鐵鐵路官員表示，人們將從明年開始接收地鐵服務，並且到2020年將實施整個項目。

大約60,000名乘客可以在一小時內使用地鐵軌道移動。官員說，到2021年，估計每天有5萬人乘坐捷運6號線上下班。

根據DMTCL官員的說法，為了正確維護和使用MRT Line-6，將部署國際標準的機車車輛。這條生產線將配備24套列車，每套列車最初將由6輛車組成 - 計劃在未來將其擴展至每套8輛車。

平均而言，MRT Line-6的高架橋高度為10.4米。官方補充說，為了減少振動和噪音，將在必要時安裝浮動板軌道（FLS），連續焊接軌道（CWR）和隔音牆。

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